Монтаж мостовых кранов гост снип

Монтаж мостовых кранов гост снип

Скачать файл. Краны предназначены для установки в закрытых помещениях и на открытом воздухе в ветровых районах до V включительно по ГОСТ Ширина головки рельса составляет мм. Кран не предназначен для работы над местами складирования горючих и взрывчатых веществ, для эксплуатации в сейсмических районах более 6 баллов по СНиП II





Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:



Приложение П Методика измерения упругой просадки рельсовых нитей кранового пути с полушпалами.

Монтаж мостовых кранов

Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Нормы и правила распространяются на монтаж, сдачу и приемку нижеследующего оборудования: подъемно-транспортного оборудования прерывного действия кранов ; подъемно-транспортного оборудования непрерывного действия конвейеров ; грузовых подвесных канатных дорог; оборудования шахтных подъемных установок.

Номенклатура оборудования указана в соответствующих разделах главы. Скачать PDF. Нормативные документы по градостроительству, зданиям и сооружениям Подраздел: к. Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:.

Счалка тягового каната выполняется в соответствии с ведомственными инструкциями при соблюдении следующих требований:. Требования п. Настоящие нормы и правила распространяются на монтаж и приемку:. Проверка правильности собранных конструкций, а также их окончательная выверка производятся сразу после окончания сборки каждого блока до его клепки или сварки.

Накладки и прокладки стыков, соединяемых на высоте, следует надежно прикреплять к стыкам и промаркировать. Стыки после сборки и выверки заклепываются или свариваются в соответствии с проектом. Высота портала от головки подкранового рельса до верха рельса поворотного устройства или основания опорного под-. Разность радиусов от центральной расточки барабана до кру-. Расстояние от середины опорного круга до верха башни. Положение центра головки башни и центра опорного круга. Смещение оси головки и башни от проектного положения при.

Величины ординат строительного подъема Размеры в натуре по геометрической схеме Расстояние между осями вертикальной и наклонной ферм,. Стрела прогиба ствола вертикальной фермы башни при высо-. Величина допускаемого отклонения в мм для типов кранов. Расстояние между осями ферм в поперечном сечении.

Собранные и установленные механизмы подлежат проверке на отсутствие перекоса колес. Стрела прогиба отдельных стержней кривизна между узлами. Отклонение величины ординат строительного подъема. Смещение рельса с оси балки при соблюдении допуска на. Превышение одного рельса над другим в одном поперечном. Смещение торцов рельса в плане и по высоте Расстояние от оси жесткой и шарнирной опор до оси главно-.

Превышение опорных поверхностей ригеля жесткой опоры. Разность уровней центров отверстий по оси балансиров, рас-. То же, расположенных на разных балках при расстоянии меж-. Расстояние по одной кольцевой балке между осями баланси-. То же, расстояние по другой концевой балке не должно от-. Смещение барабана в сторону от проектной оси допускается не более 50 мм. Сборка и монтаж специальных механизмов и устройств кранов. Рабочие плоскости подхватов прат-цен-кранов необходимо устанавливать горизонтально.

Все катки должны опираться на рельс. Боковые ролики механизма поворота тележки устанавливаются с зазором 1—1,5 мм к внутренней поверхности кругового рельса. Зазоры между рельсом и ребордами катков выдерживаются одинаковыми и не более 3 мм. Коромысло механизма изменения вылета не должно касаться металлических конструкций каркаса или колонны. Выключающее устройство движущихся раскрывающихся поддержек монтируется в соответствии со следующими требованиями:. Зазор между роликами и разделяющей их полосой у закрытых клапрейтеров допускается не более 2 мм.

Тележка должна опираться на несущий канат всеми ходовыми колесами. Настоящие правила распространяются на монтаж следующих транспортных механизмов непрерывного действия изготовления отечественных заводов:. Отклонения от прямолинейности в случае отсутствия указаний в чертежах допускаются в пределах 2 мм на 1 л и 5 мм на 25 м.

Отклонение по ширине колеи допускается не более 2 мм. Отклонение от плоскости допускается согласно указаниям в чертежах, но не более 3 мм. Смещение профиля балки в стыках допускается не более 1 мм, все выступающие кромки необходимо зачистить.

При монтаже рельсов и направляющих шин в шахтах ковшовых конвейеров следует соблюдать следующие требования:. Смещение зубьев от оси симметрии, а также смещение их в плоскости, перпендикулярной оси вала, допускается не более 1 мм. Тележка натяжного грузового устройства должна опираться всеми катками на поверхность качения направляющих.

Геометрические оси барабанов должны быть перпендикулярны продольной оси конвейера. Грузы натяжных устройств должны соответствовать указаниям в чертежах и обеспечивать необходимое натяжение ходовой части. Катки тяговых цепей и тележек, а также цепи в шарнирах должны вращаться свободно. Геометрические оси подшипников и вала не должны иметь взаимных перекосов.

Пневмоцилиндры, а также другие механизмы для дистанционного управления шиберными устройствами монтируются по специальным техническим условиям. Отклонение верха опоры подошвы опорного башмака от проектного положения. Отклонение отметки верха станции по отклоняющим башмакам или по головке рельса от проектного положения:.

Каждый отрезок направляющей шины необходимо крепить не менее чем на двух опорах, при этом не допускается замена регулируемых креплений на нерегулируемые, а также разъемных стыков на неразъемные. Головки потайных болтов и концы направляющих. Рабочие поверхности шин включателей и выключателей в любом поперечном сечении должны находиться в одной горизонтальной плоскости.

Тяговый канат должен прилегать к роликам включателя и выключателя. Ось рельса и ось тягового каната должны лежать в параллельных вертикальных плоскостях с расстоянием 10 мм между ними. Изменение уклона башмака более чем на 1 не допускается. Эластичный переход отклоняющего башмака должен легко от руки поворачиваться на оси шарнира. Для направляющих шин сдвиг в стыках против хода вагонетки не допускается.

Допуски на биение шкивов диаметром 5 и 6 м указаны в табл. Между тележкой и ободом ролика необходимо обеспечить зазор не менее 15 мм. Специальные приводы уравнительные, с кулачковыми зажимами и др. Изменение этого расстояния не должно превышать 3 мм. У контр грузовых ящиков следует выдерживать зазор между салазками и направляющими по всей высоте не менее 5 мм. Глава III Т. Редакторы — инженеры А. Кулак должен под действием собственного веса занимать крайнее нижнее положение садиться на упор. Шарниры аншлагов и останов должны легко поворачиваться.

Обе ветви каната для передвижения опрокидывателя натягиваются по указаниям проекта. Корпус тележки не должен иметь погнутостей. Подвеска должна свободно вращаться в вилке тяги и не иметь погнутостей и перекосов. Запорные рычаги на подвесках должны легко открываться. Вагонетка маятниковой канатной дороги должна обеспечивать:. Предохранительные сетки, уложенные поверх сетевых канатов, следует прикреплять ко всем дистанционным уголкам и к бортовым канатам.

Настоящие нормы и правила распространяются на монтаж, сдачу и приемку нижеследующего оборудования:. Требования к поставке и хранению оборудования. Ширина колеи тележки механизма передвижения крана или башни. Отклонение оси подкранового рельса от прямой линии при соблюде-. Продольный уклон рельсов на длине 10 м Превышение головок рельсов в одном поперечном сечении:. Смещение торцов рельсов в стыках в плане и по высоте Параллельное смещение фундаментов якорей расчалок и сетевых канатов в сторону от проектной оси.

Расстояние от оси ствола станции или опоры до фундамента якоря расчалок. Расстояние от опоры до фундамента якоря сетевых канатов в одном массиве. Расстояние между анкерными болтами одного узла:.

Угол перекоса фундаментов станции з плане относительно оси канатной дороги. Угол заделки наклонных анкерных болтов, рам и тяг фундаментов и якорей в любой плоскости.




Свод правил. Электротехнические устройства (СНиП 3.05.06-85)

Далее: Стальные проволочные канаты мостовых кранов. Мост мостового крана опирается ходовыми колесами на рельсовый путь, установленный на специальные подкрановые балки. При использовании крана в закрытом помещении подкрановые балки устанавливают на специальные консольные выступы колонн здания или колонны ферм, укрепленных вдоль стен здания. При использовании крана на открытой площадке балки кранового пути устанавливают на ферменных колоннах, в результате образуется крановая эстакада. Для рельсового кранового пути используют железнодорожные или специальные крановые рельсы, а также прокатные профили квадратного или прямоугольного сечения с закругленными верхними кромками. Подкрановые стальные балки, устанавливаемые на стальные или железобетонные колонны зданий и открытых эстакад, для мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъемностью до 50 т легкого, среднего и тяжелого режимов работы изготовляют в соответствии с требованиями ГОСТ —78 и ГОСТ —

Грузоподъемностью 16т управление с кабины

Путь мостового крана состоит из основных и вспомогательных элементов. Основными элементами пути мостового крана являются подкрановые балки и рельсы. К вспомогательным элементам пути относятся подрельсовая постель, элементы крепления рельса к подкрановой балке, тормозные балки или фермы, элементы крепления балок к колоннам, концевые упоры. При выборе типа подкрановых балок учитываются нагрузки, величина пролета и режим работы крана. Подкрановые балки выполняются металлическими или железобетонными.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мостовой dolgoletie-goydenko.ru и dolgoletie-goydenko.ru 2.

Законодательство РБ. Кодексы Беларуси. Законодательные и нормативные акты по дате принятия.

Пути рельсовые крановые надземные. Общие технические условия.

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года.

Нагрузки от мостовых и подвесных кранов

Разработано к СНиП 2. Содержит материалы, необходимые для использования типовых конструкций, индивидуального и типового проектирования. Предназначено для проектирования новых и реконструкции эксплуатируемых сооружений складского и производственного назначения. Крановая эстакада представляет собой инженерное сооружение, состоящее из опор и горизонтального пролетного строения, которое служит несущей конструкцией для мостовых кранов, движущихся на некоторой высоте над поверхностью земли и используемых для перемещения различных материалов или изделий в вертикальном и горизонтальном направлении. Обычно крановой эстакадой называют открытое без ограждений сооружение, опоры которого несут только мостовые краны.

Нагрузки от мостовых и подвесных кранов следует определять в зависимости от групп режимов их работы, устанавливаемых ГОСТ , от вида привода и от способа подвеса груза. Полные нормативные значения вертикальных нагрузок, передаваемых колесами кранов на балки кранового пути, и другие необходимые для расчета данные следует принимать в соответствии с требованиями государственных стандартов на краны, а для нестандартных кранов - в соответствии с данными, указанными в паспортах заводов-изготовителей. Под крановым путем понимаются обе балки, несущие один мостовой кран, и все балки, несущие один подвесной кран две балки - при однопролетном, три - при двухпролетном подвесном кране и т.

ПАСПОРТ НАДЗЕМНОГО КРАНОВОГО ПУТИ

Строительная база. Большая сборка документов. База постоянно обновляется. Государственные стандарты. Строительный каталог.

Каталог документов NormaCS

Пересмотр СП В случае пересмотра замены или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика Минстрой России в сети Интернет. В настоящем своде правил приведены требования, соответствующие целям Федерального закона N ФЗ от 30 декабря г. Актуализация выполнена авторским коллективом Ассоциации "Росэлектромонтаж" доктор техн. Солуянов, канд. Тюрин, инженеры Ю.

Конструкция мостовых монтажных кранов Смазка УСс2 (ГОСТ —64) или солидол УС-2 (ГОСТ —51) . Строительные нормы и правила.

ВСН 413-80 Инструкция по монтажу подъемно-транспортного оборудования

Стандарты межгосударственные. В Российской Федерации настоящий стандартне может быть полностью или частично воспроизведен.

ВСН 398-87 Монтаж технологического оборудования доменных цехов

ГОСТ Продукция производственно-технического назначения. Исполнения для различных климатических районов.

Крупнейшая бесплатная информационно-справочная система онлайн доступа к полному собранию технических нормативно-правовых актов РФ. Огромная база технических нормативов более тысяч документов и полное собрание национальных стандартов, аутентичное официальной базе Госстандарта. Все электронные копии представленных здесь документов могут распространяться без каких-либо ограничений.

Снип устройство рельсовых подкрановых путей и фундаментов опоры стационарных кранов

Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором России При составлении и редактировании Правил были учтены замечания и предложения ряда министерств, ведомств, научно - исследовательских институтов, промышленных предприятий, предприятий - изготовителей, органов госгортехнадзора и других заинтересованных организаций. В Правилах изложены нормы, которым должны отвечать изготавливаемые краны, а также требования по установке кранов и по обеспечению безопасности при их эксплуатации.

Монтаж стальных конструкций 4. Общие положения 4. Монтаж стальных конструкций должен осуществляться в соответствии с утвержденным проектом производства работ, разработанным с учетом специфики сооружения.

Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. arpermeipu1978

    Ваши записи произвели на меня огромное впечатление, заставили думать по-другому. Продолжайте свои творческие поиски, а я буду следовать за Вами!

  2. chondcarhoupar

    Извините, что я вмешиваюсь, но, по-моему, есть другой путь решения вопроса.

  3. reatleapfmarpi

    Мне кажется это блестящая фраза

  4. Савва

    Не пользуюсь

  5. Венедикт

    Вы не правы. Пишите мне в PM, обсудим.

  6. Леон

    А это эффективно?

  7. simitfau

    А другой вариант есть?